Articole tematice

Dosar Mut - Buzești Uranus

Fișa tehnică

Comanditar și beneficiar:	Primăria Municipiului București
Proiectant general drumuri:	Via Proiect srl
Proiectant specialitate linii tramvai:	Urban Grup Proiect srl
Antrepriză	Tehnologica Radion srl, Euroconstruct 98 srl, Apolodor SA (1)

Proiectare urbanism
Proiectant PUZ aprobat cu HCGMB151/2006	Urbis 90 srl
Proiectant PUZ aprobat cu HCGMB 255/2010	Baumarc Proiect srl
Proiectant general, PUZ-uri detaliere în elaborare 2010 -2011: CCPEC (UAUIM)	CCPEC (UAUIM)
Proiectant specialitate urbanism, PUZ-uri detaliere în elaborare 2010-2011: Urbis 90 srl	Urbis 90 srl

Costuri
cost estimat străpungere în Master Plan-ul General pentru Transport Urban - București 2008:	51.995.766 Euro (inclusiv TVA)
cost străpungere:	nespecificat
cost urbanism:	nespecificat
cost cumpărare imobile:	nespecificat
cost exproprieri:	61.184.559 lei
exproprieri prin HG 590/2010:	1.062.500.000 lei
cost proiectare stradă:	nespecificat
cost construcție și montaj:	130.698.505 lei
cost estimat construcții în Master Plan-ul General pentru Transport Urban - București 2008:	39.893.461 Euro
durată estimată inițial a lucrărilor:	cca. 7 luni

Suprafețe
studiu PUZ aprobat cu HCGMB151/2006:	61,58ha (2)
reglementată PUZ aprobat cu HCGMB151/2006:	nespecificată
studiu/ reglementată PUZ aprobat cu HCGMB 255/2010:	4,06ha
reglementată PUZ-uri în elaborare 2010 -2011:	11,2 ha (2)

Număr parcele
afectate direct:	cca 92 (3)
din care:
în zona de protecție a cel puțin unui monument istoric :	toate
într-o zonă construită protejată:	8(2)
parte dintr-un obiectiv clasat în Lista Monumentelor Istorice la momentul aprobării HCGMB 151/2006:	13 (4)
număr parcele expropriate:	83
număr parcele cumpărate:	nespecificat
număr persoane evacuate:	cca. 1000 (5)
suprafață estimată a fi necesară de achiziționat prin Master Plan-ul General pentru Transport Urban - București 2008:	43.347 m2
suprafață expropriată:	nespecificată
suprafață carosabil existent:	8.800m2
suprafață carosabil propus:	53.000m2
suprafață trotuare și spații verzi existente:	8.400m2
suprafață trotuare și spații verzi propuse:	16.300m2
lățime profil transversal existent str. Buzești, segment str. Berzei de la inters. cu Cl. Griviței la inters. cu str. Știrbei Vodă	cca. 12 - 16,5 m (2)
lățime profil transversal propus idem:	cca. 30,2-31,5m
lățime profil transversal existent/ propus segment str. Berzei de la inters. cu str. Știrbei Vodă la inters. cu Cl. Plevnei:	cca. 25m
capacitate circulație existent:	600-700 veh./oră
capacitate circulație proiectat:	min. 2.500 veh./oră
viteza medie circulație existent:	20 - 25 km/h
viteza medie circulație proiectat:	cca. 35 - 50 km/h

Proiectul va fi continuat cu etapa II Vasile Pârvan - Uranus, pentru care se analizează ipoteza ca un segment de 37 m din traseu să fie un pasaj subteran în spatele Palatului Parlamentului. Sursa informațiilor:Lipsa informațiilor făcute publice de PMB a fost completată astfel: (1) constatare pe șantier, pentru implicarea firmei Apolodor SA(2) planuri topo, fotografii planșe(3) alte surse reconstituite(4) până în 2005, când a intervenit o declasare, numărul monumentelor era 14. Din cele 13 existente în 2006, unul (Casa G. Coșbuc) pare să fi fost “uitat” în documentele recente privind diametrala, deși, inițial, în locul unei părți a acestuia era desenată o porțiune de trotuar.

Alte 3 monumente, între timp demolate, au avut ordine de declasare acordate fără respectarea procedurii, deși pentru două cazuri s-a cerut și obținut în justiție prelungirea statutului de monument, dar au fost demolate. Alte 2 obiective nu sunt clasate individual, ci ca parte dintr-un ansamblu, dintre acestea unul a fost demolat.(5) estimare Asociația Salvați Bucureștiul Notă: Spre deosebire de Pasajul Basarab, pentru proiectul Buzești - Berzei - Uranus nu există o pagină web dedicată investiției, pe adresa PMB.