Arhitectura școlii
Din frustrări spre noi realizări
Mai stăm, ne place aici!
Școlile mele: exuvii constănțene
Școala-școală și „școala vieții”
Modele spațiale
Palatul Copiilor
Liceul „Ana Șandor”
Zugrăvim sau facem o școală pe bune?
.TIF--17914-m.jpg)
Arhitectură înrădăcinată în comunitate
Liceul francez „Anna de Noailles” București
Early learning center
Poetica spațiului
După 13 ani Școala de Muzică și Arte, București
Două proiecte în oglindă
Școala Primară Concordia, Ploiești
Spații care ne cresc: despre arhitectura educațională și devenire
Școala Fundar Caminos
Școala ca loc de învățare
Arhitectura educațională ca fundament al viitorului
Școala și grădinița Varlaam Mitropolitul - în căutarea unei simbolistici a spațiului de învățământ
Școala Verde Rediu, Iași
Liceul de Arte „Nagy István” Miercurea Ciuc
Copilul, liant intre părinți și profesori. Profesorul, între predare și inspirație
Direcția Monumentelor Istorice ca școală națională de restaurare între anii 1952-1977
--18036-m.jpg)
Filip și Rașela Focșăneanu
Noi modelăm clădirile ... mai apoi spațiile ne modelează pe noi
Cine îi educă pe cei care locuiesc arhitectura?
Dimensiunea infinitului: arhitectura între fizic și virtual
Paradigma învățării și spațiul școlar
Casa Copilului
Colectia Flaneur - mmcité
Descrierea proiectului editorial Revista ARHITECTURA
Bucureștiul abandonat sau Mică diavoliadă dâmbovițeană
În căutarea începuturilor vinului
Locuințe tradiționale în Anglia
Terroir: Despre gustul pământului pus în operă
Avincis
Dihotomia memoriei din fostele republici ale URSS-ului
Arhitectura cramelor
Rasova. O cramă dobrogeană
Aici au stat Domeniile Coroanei Segarcea
Mugur de vie, Casa Isărescu
O carte poștală, Domeniul Știrbey
Într-o crâșmă din Obor. Mic tratat de cinebrietate
3 reflecții asupra peisajului viticol
Vinul suntem noi
Pointer
Terroir lusitan
Crama Freixo do Meio, Alentejo – Portugalia
Consumatori celebri
Et in Arcadia ego
El Camino, calea îngerului meu
Enoturism și arhitectură în Spania スペインのエノツーリズムと建築
Arhitectura amforă
Simfonia de istorie, arhitectură și artă
Arhitectura relațiilor dintre crame și consumatori
România în pahar: vinuri, crame și degustare
Patrimoniul vinului. Crame, beciuri, monumente
MIMI – o legătură sublimă între istorie și prezent
Vinăria Asconi
O poveste, un han, o cramă
Biroul Aires Mateus
Între „tradiție” și modernitatea interbelică
The Death and Life of a Great Love Affair
Sunt mobil, deci exist. Suntem mobili, deci avem o problemă
Gottfried Böhm scholarship holder develops sustainable vision for Cologne's Neustadt district
Viziune apocaliptică
Cu automobil sau fără? Cum e mai bine?
Un loc de parcare, un dormitor 4 - o garsonieră
Automobilele Dacia - peste jumătate de secol de mobilitate românească. Sau nu?
ARO, ARO, ați văzut un cal maro?
Mașina din „fibră de carton” care a deschis apetitul mobilității în Europa de Est
Cu mașina la plimbare: Turismul automobilistic în România socialistă, 1960-19891
Orașe, mașini și petrol
Realismul (auto)vehicular în cinemaul românesc. Un trip personal
Ambreiajul jos
Încercare de recuperare (reconstrucție) morfostructurală în centrul istoric al Iașilor
Trafic
Din PUZ în trafic
La portbagaj
Garaje la bloc
Autobabel
The Cabanon: The “Biggest” Smallest Apartment in the World
Strada
Revitalizarea infrastructurilor rutiere în Europa – între acțiuni mici și mari
Evoluția urbanului în relație cu evoluția transporturilor
Mobilitate turistică
Ansamblul de odihnă „O.N.T. Carpați”
Pentru dezvoltarea urbanismului socialist
Litoral. O cronologie publicată
Litoral, un tărâm (com)promis
Proiectul litoralului românesc postbelic: apel către o istorie critică transregională
Mamaia ca model: cartierul „radios” de locuințe în anii 1960
Birou pentru Artă și Cercetare Urbană (Asociația B.A.C.U.)
A închis la cârciumă - sau eșecul contemporan al dotărilor socioculturale
Arhiva în artele vizuale Studiu de caz Arhivele Litoralului
Local, simbolic și precar sau Learning from Vama Veche
Gânduri despre Litoral
Turism, agrement și dans pe litoral în perioada 1948-1989
mmcité
Turism de masă și vile speciale
Interacțiuni, cosmopolitism și modernitate pe litoralul românesc în anii 1960-1970
În căutarea Costineștiului pierdut
Observații privitoare la istoricul domeniului peisagisticii pe litoralul românesc
Un golf cu lebede
Amenajarea plajei din stațiunea Mamaia
Noua-veche Mangalie, mereu același nod al discordiei între arhitecți
SudulSud
Arhitecți și arhitectură la Canalul Dunăre-Marea Neagră Personaje, fragmente, memorie
Vederi încântătoare
Aripi de beton
Tata
Interviu cu Răzvan Lăzărescu
De ce mai mergem în stațiuni la mare?
Jurnal, pe alocuri, subiectiv
Premiul opera omnia arh. Vasile mitrea
Marele Premiu al Bienalei: Ambulanța pentru Monumente
Pentru mine, tradiția nu este calea pe care a pășit bunicul meu, ci direcția în care ar porni-o astăzi
Premiul Henrieta Delavrancea, 2023 Arh. Militza SION
Note pe marginea proiectelor secțiunilor dedicate locuințelor individuale și locuințelor colective
Bienala Națională de Arhitectură 2023 O privire transversală
Restaurare
Recuperarea patrimoniului și interpretarea identității
Explorând tendințe actuale în arhitectura de interior: recapitularea Bienalei Naționale de Arhitectură 2023
Spațiul public/spațiul comunitar, două concepte într-un eveniment
Revitalizare rurală
Diferiți, ÎMPREUNĂ
760 fps „Everybody wants to be a cat…”
Despre ceea ce nu este fotografia de arhitectură
Un zbor înalt, 134
Ocupat să te naști
Școli de vară de arhitectură, tabere de creație
O călătorie în lumea artei și a arhitecturii din Ungaria
Un zbor înalt, 134
Via Dunărea – un drum între apă și munte
Muzeul din Rasova
Împreună pe meleagurile cehești din Munții Almăjului
Restaurarea și modernizarea Muzeului de Etnografie și Artă Populară Tulcea
Restaurarea casei Panaghia, Babadag, Județul Tulcea
Punct de Informare – Sit arheologic Cetatea Capidava
Reconstrucția ecologică a zonelor umede – promisiunea unui viitor
Laboratorul viitorului
Structura expoziției
Premiile BAV 2024